Le gouvernement de la République du Sénégal, à travers l’APIX et l’AGETIP a jugé nécessaire que l’autoroute à péage est une occasion pour améliorer le cadre de vie des populations qui sont riveraines et qui sont confrontées régulièrement à des inondations et une insalubrité.
Pour faire le diagnostic de la situation environnementale biophysique et socio-éco, nous avons effectué plusieurs déplacements sur le terrain pour constater ce qui se passe. Cela nous a permis d’appréhender l’état des lieux du point de vue environnemental et économique des zones concernées.
Calvaire des populations
« Avec l’autoroute à péage, nous avons vécu un calvaire » nous explique monsieur Fall qui s’est déplacé dans un autre lieu. Selon lui, les autorités n’ont pas eu le temps de faire le diagnostic nécessaire avant de construire l’autoroute à péage. Dans le même sens, madame Faye laisse entendre que « cette autoroute a beaucoup impacté sur la vie des populations environnantes ». Dans ce cas de figure, il urge à identifier les impacts potentiels sur l’environnement physique. Pour une meilleure compréhension, chaque groupe d’impacts de chaque secteur de l’environnement et du social a été analysé pour déterminer ses différentes sources. En ce qui concerne les expropriations, déplacement des populations et recasement des populations, elles font l’objet de réinstallation, actuellement en cours d’étude. Malgré quelques difficultés, l’on peut dire sans risque de se tromper que l’autoroute à péage Dakar-Diamnadio est aujourd’hui l’un des projets phare de l’Agence de Promotion des investissements pour les grands travaux (APIX).